SKUNK se denomina a nuestra área de "I+D" Investigación y Desarrollo, la cual nace a raíz de la búsqueda de Soluciones a diferentes y tecnológicas a problemáticas y necesidades identificadas durante varios años de observación y gestión del SMS en diferentes sectores de la industria tanto Aeronáutica como de otros sectores económicos.
Actualmente en SKUNK, nos encontramos en el proceso de Diseño y Fabricación de Equipos de Asistencia en Tierra Aeronáuticos para Aviación*, totalmente amigables con el Medio Ambiente y diseñados desde las necesidades de Seguridad de la Operación en las plataformas aeroportuarias.
*( Los equipos son diseñados por Ingenieros Aeronáuticos, con experiencia en la operación aeroportuaria y con conocimiento de las necesidades de la industria Aeronáutica)
En CONICSO somos conscientes de los altos niveles de riesgo que se asumen en las operaciones aeroportuarias al utilizar equipos automotrices convencionales, los cuales no son diseñados pensando en las particularidades de la Aviación.
En SKUNK nos encargamos del diseño y fabricación de equipos de asistencia en tierra (GSE ground support equipment) para aeropuertos, los cuales cuentan con los más altos estándares Aeronáuticos, siendo pioneros y lideres de la industria en Latinoamérica. Le apostamos a la seguridad y a la más alta calidad, de manera que tengamos en los aeropuertos del mundo operaciones seguras, rentables y amigables con el medio ambiente.
Todos nuestros equipos cuentan con una exhaustiva evaluación de los riesgos asociados y nuestros diseños parten de las oportunidades de mejora identificados.
En las rampas, qué es el lugar donde se realiza la operación antes y después del vuelo suceden tres novedades de manera constante:
1. Los eventos operacionales por golpes a la aeronave o demoras los cuales afectan la calidad del servicio de las aerolíneas y los concesionarios del aeropuerto.
2. La alta accidentalidad por golpes entre objetos en movimiento y personal.
3. Las sanciones ambientales en el aeropuerto por derrames en la plataforma o el alto ruido por encendido de equipo de tierra.
Por esto surge SKUNK by CONICSO, entendiendo la necesidad de la aviación de contar para todas las operaciones terrestres, equipos que tengan el mínimo contacto con la aeronave, que reduzcan la accidentalidad en el trabajo , que permita eliminar sanciones ambientales y el uso de derivados de petróleo, así como día a día ir automatizando los procesos.
Los Estándares de la Aviación son Únicos. Por eso creamos
"EQUIPOS DE AVIACIÓN PARA AVIACIÓN".
Si quieres saber más sobre SKUNK ponte en contacto con nuestros ingenieros.
En el área de Ingeniería SKUNK desarrollamos desde cero vehículos 100% eléctrico que realizan las funciones de un Paymover tipo Towbarless en diferentes categorías de aeronaves. Todo el proceso de cálculos requeridos y diseño, se realizó basado en las oportunidades de mejora identificadas en equipos comerciales de características similares, adicionalmente se da soluciones a varias necesidades puntuales que fueron identificadas durante los últimos años, mediante la experiencia del equipo de trabajo con Seguridad Operacional en las Operaciones Terrestres de Aeropuertos.
Los SKUNK TUG SERIES cuentan ademas de un diseño que se originó desde la gestión de riesgos, con la posibilidad de incorporar el sistema de Seguridad Operacional (SMS) ASO by CONICSO el cual permite generar reportes de manera oportuna respecto a cualquier condición de peligro o novedad que se presente en la cual se vea involucrado el equipo.
Con lo anterior se garantiza una oportuna respuesta por parte de CONICSO en cuestiones de mantenimiento, así como un apoyo en los procesos de Identificación de peligros, investigación y Gestión del riesgo de las operaciones; es decir ponemos a disposición de nuestros clientes los años de experiencia del equipo de trabajo en la Gestión de la Seguridad Operacional en ámbitos aeroportuarios y demás industrias de la aviación.
El SKUNK D es un equipo diseñado para el movimiento de aeronaves ejecutivas hasta 15.000 Kg.
Es totalmente eléctrico y a se opera a control remoto, lo cual permite al operador estar a una distancia prudente de la aeronave y garantizar que no se presenten obstáculos con los cuales pueda impactar la aeronave. Ideal para movimiento en hangares de manera segura.
El SKUNK E es un equipo diseñado para aeronaves de transporte Regional hasta 30.000 kg.
Es totalmente eléctrico y a operado a control remoto. Viene en dos (2) versiones según la necesidad de las compañías:
- Con sistema de elevación del tren de nariz totalmente hidráulico y operado desde el control remoto.
- Con sistema de sujeción y elevación del tren de aterrizaje mecánico (Ver imagen Skunk D)